بهبود انتقال برش اصطکاک درآزمایش Push OFF باروش عددی

در سال 1966 میلادی، نظریه برش اصطکاک جهت تحلیل و طراحی سطح تماس دو قطعه بتنی وارد آیین¬نامه¬های طراحی شد. در دهه¬های اخیر تحقیقات زیادی جهت افزایش دقت و گسترش کاربردهای برش ا اصطکاک انجام شده است. این تحقیقات شامل مطالعاتی گسترده در زمینه تاثیر مقاومت بتن مصرفی، درصد میلگرد دوخت سطح ترک، عملکرد ریشهای میلگردهای دوخت، چگالی بتن مصرفی، زبری سطوح تماس و دیگر عوامل تاثیرگذار بر ظرفیت برش ا صطکاک بین دو سطح بتنی است. در طراحی سازه ها نحوه اتصال المانهای سازه ای به یکدیگر، تاثیر زیادی بر کارایی سیستم سازهای دارد. اتصالات اعضای پیش ساخته بتنی و محل های درز سرد نمونهی بارزی از اهمیت اتصال مناسب سطوح تماس است. یکی از محلهای مستعد ایجاد درز سرد، فصل مشترک دو بتن ا ست که با فا صله زمانی بتن ریزی می شوند